Archives de Catégorie: Voyages

Rouen-Paris : Mieux le matin et dramatique le soir

La SNCF a retrouvé ses esprits ou sa base de données et il y a du progrès. Le matin, cf. les captures d’écran ci-dessous, les trains directs de 7h5x et 8h5x sont revenus. Ils sont plus longs d’une minute que les trains actuels, mais nous sommes habitués, tous les semestres, tous les trajets durent une minute de plus depuis au moins 5 ans.

Le soir, la situation reste dramatique. Aucun train direct après 18h30 et des trains qui mettent presque 1h40 pour aller à Rouen…

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Rouen-Paris : Que vont devenir les trains directs ?

Alerté par un tweet de @capitainetrain, je suis allé voir les horaires post 11 décembre sur http://www.horaires2012-sncf.com/ pour regarder les horaires des trains Rouen-Paris du matin et je constate que les trains directs de 7h57 et 8h57 sont supprimés !

Espérons que ce soit un bug car le soir, plus de train direct après 18h25 non plus et plus de 18h50….
Il y a bien une précision « Les horaires que nous mettons ici en ligne sont encore susceptibles d’évoluer et ne sont pas exhaustifs. », mais à quoi bon mettre en ligne un tel site pour ne pas donner les vrais horaires ?

Quand la SNCF déraille…

Par @xavz

Que se passe-t-il sur la ligne Le Havre / Paris ? Depuis une 10e de jours, ce sont des retards à répétition auxquels les usagers doivent faire face. Il y aurait des travaux sur la ligne qui ralentiraient quelque peu le trafic ? Probable, mais le fait est que les retards ne sont pas réguliers. Un jour c’est 15mn, le lendemain, une poignée de minutes et le soir même 30 minutes.

Ce matin, suite à une réflexion légitime de ma direction, qui estimait qu’arriver à presque à 10h chaque matin, depuis plusieurs jours commençait à être pénible, j’ai décidé de prendre le train de 7:26 à la place du 7:59.

Option judicieuse lorsqu’on sait que le train pris a eu 45mn de retard. Soit, tout de même presque 10mn plus tard que le train suivant. Sans parler que ce train est habituellement sur 2 étages et que celui de ce matin était un simple corail. Une bonne partie des passagers a donc voyagé debout.

Les raisons varient d’un jour à l’autre : ici un problème de signalisation, là un problème de mise à quai du matériel, ou encore des problèmes de circulation. Le personnel à bord semblant aussi démuni que les passagers. Et que dire des travailleurs indépendants qui ne peuvent honorer des rendez-vous business sur la capitale ?

La SNCF daignerait-elle apporter quelques éléments concrets ?

Par ailleurs, il semblerait qu’une action syndicale soit prévue le 24 juin prochain.
C’est peut-être le moment de poser une journée de rtt ou de négocier du télétravail…

Y-a-t-il un parlementaire dans la salle ?

Dominique Baudis demande une commission parlementaire après les incidents du week-end dans l’Eurostar. Y-aurait-t-il un parlementaire souvent bloqué dans des trains normands qui pourrait faire la même chose pour mettre un peu de pression sur la SNCF ?
Plus sérieusement, il devient urgent que les politiques normands remettent la pression sur la SNCF. Guillaume Pépy ne comprend que cela et la pression est beaucoup trop retombée. Le mois de décembre est un scandale et les explications de la SNCF publiées sur Bueil à toute vapeur (lien à droite) sont ridicules.
Un seul exemple : les toilettes. Il fait des températures très tempérées en Normandie, c’est fou que la SNCF n’ait pas un matériel capable de fonctionner dans ces conditions. Quant à l’argument des toilettes dans les gares, il est scandaleux. La SNCF se prend pour Ryan Air et met uniquement à disposition des toilette payantes et trouve cela normal…

Journée du 17 décembre : racontez votre journée

Je crée un billet ouvert à vos commentaires car la journée risque d’être longue…

Voici les informations (erronées) données par la SNCF sur Infolignes à 8h30.

Bon courage à toutes et à tous.

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La SNCF continue : soirée du 16 décembre

Cinq ans après, la SNCF m’étonne encore.

  • Train de 18h25 : 50 minutes de retard (il est parti à 18h50)
  • Train de 18h50 : 30 minutes de retard

Et je ne parle que des trains dont je connais les retards.

Que font Guillaume Pépy, Alain Le Vern, Dominique Bussereau ? Trois semaines de retard gigantesques dégradant la vie professionnelle et personnelle de milliers de personnes et rien… Ah si, Guillaume Pépy va débaucher chez Orange une directrice pour remplacer Mireille Faugère. Assez inquiétant pour le personnel de la SNCF et les clients, s’inspirer d’Orange, il fallait oser…

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Soirée du 15 décembre

  • Train  de 18h25 : parti avec 5 minutes de retard, aucune information pendant le trajet, presque 15 minutes de retard à Rouen. Excuses et « explications » à l’arrivée.
  • Train de 18h50 : parti avec 20 minutes de retard, arrivé avec 19 minutes de retard. Arrêt à Vernon supprimé si j’ai bien compris. pas affiché à Paris et au départ, annoncé 5 minutes avant l’arrivée à Vernon. [Edit après les précisions de Xav]

Les nouveaux horaires ne dérogent pas aux déplorables habitudes prises par la SNCF ces dernières semaines. Nous retrouvons aussi les travers des années précédentes. Pépy continue d’encaisser les abonnements en se moquant des normands.

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Articles divers sur la grève de présentation des billets

St-Lazare station from the Pont de l'EuropeImage via Wikipedia

Dans Paris Normandie :

Par ailleurs Train train était cité visuellement dans Dimanche+ hier sur Canal+ et dans Le Monde de samedi dans un article sur la gare Saint Lazare.

Vous avez vu des contrôleurs et vous avez fait grève ce matin ? Dans le 7h59, comme j'étais dans un wagon sans électricité, donc sans lumière et sans chauffage, le contrôleur n'a bien entendu pas contrôlé… Et nous sommes arrivés avec 10 minutes de retard sans explication bien entendu…

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SNCF au meilleur de sa forme

Train de 7h59 au départ de Rouen.

Bien entendu aucune information sur d'éventuelles perturbations vers saint Lazare.
Train roule jusqu'à Mantes-la-Jolie sans être trop en retard.
Ralentissement jusqu'à rouler au pas et s'arrêter.
Message = "Les aiguilles sont gelées à saint Lazare, le train s'arrêtera dans une gare parisienne". Perplexité quant à cette gare parisienne.
Une gare parsienne pour la SNCF c'est Achères… À Achères, le train est arrêté à quai. Seul message, le RER arrêté à côté va à La Défense, aucune information autre : le Corail continue-t-il ? quand ? Aucune invitation pour monter dans le RER à part l'information sur la Défense.
Résultat : tout le monde descend et monte dans le RER.
Plus tard, un Corail nous a doublés à toute vitesse. Était-ce le nôtre ?

Bref, une SNCF au mieux de sa forme : pas d'anticipation (à quoi servent les alertes de Météo France alors ?), pas d'explication encore moins d'excuses…

Les usagers entre Rouen et Vernon font la grêve à partir du 9 février : non présentation des titres de transports.

Voici les informations que le Collectif des Transports Ferroviaires de Haute-Normandie me demande de publier.

Je soutiens bien entendu cette action.

Des tracts sont distribués depuis ce matin en gare de Gaillon et Rouen et la semaine prochaine à Vernon.
Le Collectif et l'association Vernon train de vie s'unissent pour cette action qui pourra être reconductible.

 
Voici le contenu du tract :
 

COLLECTIF DES TRANSPORTS FERROVIAIRES DE HAUTE NORMANDIE

ASSOCIATION VERNON TRAIN DE VIE

 
La situation ne cesse de se dégrader depuis le mois de novembre et le nouveau cadencement n’a rien arrangé. La régularité n’est toujours pas au rendez-vous malgré l’arrêt du mouvement de grève qui a duré près d’un mois à la gare Saint Lazare. Des trains sont supprimés, surchargés car mal composés.
La SNCF fait grève, alors nous, usagers aussi : une lettre a été envoyée au Président de la SNCF, aux Directions régionales et lignes normandes SNCF, à M. le Ministre en charge des transports indiquant un préavis de grève de non présentation des titres de transports sur l’axe Rouen – Vernon à partir du 9 février prochain. Cette grève est d’une durée d’une semaine reconductible.
C’est la première action du Collectif et de l’association Vernon Train de Vie. D’autres vont suivre jusqu’à ce que l’on retrouve un service public digne de ce nom et des trains à l’heure au départ et à l’arrivée.
La SNCF, ses Dirigeants sont dans l’attentisme : PAS NOUS.


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