Il n’y a rien sur le site de la consultation, je n’ai rien trouvé sur le site de Paris Normandie, non plus.
Quelqu’un a-t-il vu un bilan de la consultation ?
Il n’y a rien sur le site de la consultation, je n’ai rien trouvé sur le site de Paris Normandie, non plus.
Quelqu’un a-t-il vu un bilan de la consultation ?
Image via Wikipedia
Dans Paris Normandie :
Par ailleurs Train train était cité visuellement dans Dimanche+ hier sur Canal+ et dans Le Monde de samedi dans un article sur la gare Saint Lazare.
Vous avez vu des contrôleurs et vous avez fait grève ce matin ? Dans le 7h59, comme j'étais dans un wagon sans électricité, donc sans lumière et sans chauffage, le contrôleur n'a bien entendu pas contrôlé… Et nous sommes arrivés avec 10 minutes de retard sans explication bien entendu…
Le mois dernier, quelques membres de l'association Vernon Train de Vie accompagnés de Benoit Meurie, ont participé à une émission de la chaine Vivolta.
L'émission concernait les services publics en général mais a permis de faire passer quelques messages sur les difficultés rencontrées sur notre ligne…
Le reportage est visible sur le site de Vivolta.
Edgar Menguy annonce sur son blog le vote d'une motion d'urgence au Conseil municipal de la ville de Rouen du 23 janvier 2009.
Sur la page d’accueil de Paris Normandie, la question du jour est :
Pensez-vous que la mise en place des nouveaux horaires des trains sur la ligne Le Havre – Rouen – Paris soit une bonne chose ?
Bonjour,
jblndl vous recommande cette page : http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/68828/
Paris Normandie a écrit un “article” Les nouveaux TER sur les rails.
Je vous inviter à aller y commenter et y faire des commentaires sur la réalité du service et sur la propagande de la Région et de la SNCF.
Je publie ce billet pour que nous puissons échanger sur les actions à mener contre le service indigne subi par les voyageurs de l’axe Paris-Rouen-Le Havre.
La SNCF méprise ouvertement cette ligne. La nouvelle dégradation du service attestée par le relevé des retards publié précédemment prouve que rien n’est fait pour que cette ligne retrouve une qualité de service normale. Guillaume Pépy après avoir arnaqué une première fois le très naïf Conseil régional de Haute-Normandie, recommence. Il n’avait pas respecté la signature d’Anne-Marie Idrac et ne respecte pas plus la sienne.
Quelques options sont possibles pour faire pression sur la SNCF :
Autres idées ? À vous de jouer !